4DL是要考虑在水中的浮渡性能的，原本的4DL，在几年后解决了这个问题，其实总体性能还是不错，某些方面比花旗国那个铝合金盒子M113强，这不是国内的人说的，是搞到4DL的袋鼠国的人在测试后说的。
不过这个时候，4DL很多问题还没解决好。
防工委领导闻言更生气，一拍桌子：“乱弹琴，我看你们这就是锣鼓不响怪唢呐手。”
“啊，人家冶金战线的同志想尽办法，废寝忘食，给你们提供了更好的装甲钢，你们反倒怪上人家了？什么重心变化？我看你们就是做设计全靠运气，设计条件稍有变化，你们就跟不上形势了。”
“不稳的不是重心！而是你们的基础！！你们这就叫基础不牢，地动山摇！”
也许是自己都知道自己找的理由有些离谱，负责4DL装甲输送车的同志被领导这一顿火，喷得话都说不出来。
防工委领导的通信员在外间听见里面的情况，站了起来，这个时候就是该他出面的时候了。
他提着暖壶走进来，给领导根本没喝过的杯子里，添了一点水。
又给4DL负责人杯子里也添了一点水，轻声道：“同志，请喝水。”
有人打岔，气氛缓和了下来。
按住太阳穴，防工委的领导皱着眉头问道：“说说吧，你们想怎么推进4DL的问题。”
4DL的负责人迟疑了一下，才说出了自己的想法：“领导，看看我们是不是开个会，请相关专家在一起，一是评审一下我们现有样车的设计，二是看看能不能出出主意？集思广益嘛。”
防工委的领导想了想，点头同意了：“这也是个办法，你们暂时不要回去，就在京城等着，把相关材料准备好，我们这边安排组织会议。”
等4DL的负责人离开办公室，领导把通信员叫进来，吩咐他安排组织会议的事情。
待通信员快要出门的时候，他突然想起了什么：“等一下，你再看看第三轧钢厂的高振东同志在不在，方不方便，如果方便的话，邀请他参会。坦克他都有那么多想法，装甲运输车未必就没有。发了他影纸壳壳，就要发挥起作用来嘛，哈哈。”
通信员记下领导的要求，转身出门联系人去了。
厂办的人找到高振东，要他和防工委联系。
高振东不知道防工委找他什么事情，最近坦克方面好像没什么事情找他。
当他打通了防工委领导通信员的电话，对方只是告诉他，第二天早上，到防工委某某会议室开会，具体什么事情，并没有在电话中说明。
那看来就是和兵器相关的事情了，本来这就是防工委的本职工作，又不在电话中说明，除了这个方面的事情，高振东想不出别的。
第二天早上，高振东经过层层盘查，终于赶到了约定会议室。
在会议名册上签到，防工委领导的通信员没见过高振东，只知道有这个人，但是并不知道他的相貌年龄，虽然在电话里听见对方的声音很年轻，却只以为是电话话音质量不好或者天生的。
看见高振东走进会议室，还以为是哪个参研单位的工作人员。
却没想这个看起来更像是学生的人径直走到标有“高振东”名牌的位置上坐下，心里还在抱怨这个高振东同志，自己不来参会也就罢了，却派了个小年轻过来。
一个很年轻人坐在第一排带名牌的位置上，还是很有些瞩目，尤其是这个时候，这种情况并不多见。
防工委领导的通信员走上前，悄悄的问道：“请问你是？”
高振东知道自己面相容易让人误会，也没在意，笑着指了指面前的名牌：“我是高振东。”
通信员暗自暗自乍舌，没想到啊，人不可貌相，海水不可斗量，这位看起来年纪轻轻的人，还真就是高振东本人。
和两边坐位上的人微笑点头致意，然后大家一起等待会议开始。
不多时，人员到齐，防工委的领导也到了场，他环视会场，当看到高振东的时候，虽然知道高振东的年龄，心里有所准备，但是当亲眼看见本人的时候，还是被高振东的年轻给惊讶了一下。
随着会议开始，4DL的设计人员开始汇报整个设计情况。
这辆装甲车于58年开始设计，第一辆样车是59年制造出来的，然后发现不少问题，于是推翻了重来。
从59年下半年开始一直在改进，新的样车，也是根据新方案制造的。
随着4DL设计人员的汇报，4DL的问题开始一一显现，还别说，真不少，毕竟是第一次自主设计装甲输送车。
等到汇报结束，防工委的领导看着大家，笑道：“今天请大家来，是来发现问题，解决问题的，大家畅所欲言，我们一个问题一个问题的解决。”
最棘手的问题被一个一个摆出来，新样车已经解决了老样车储备浮力不足、重心靠前浮渡扎头等重大问题，使得基本具备了使用的基础。
老样车说起来也好笑，由于储备浮力不足，在浮渡的时候，是要临时加装额外的浮渡设备，这就导致浮渡功能在实战中基本不具备意义。
但是为了解决车辆重心问题，新样车把前置发动机放到了中间，变为中置发动机，就好像所有成员围着一台发动机烤火一样，加上发动机的巨大噪音，别说人性化了，就是正常作战，也很困难。
同时由于预先选定的变速箱和传动机构实在搞不好，可靠性低，设计组不得已将原定变速箱改为离合器式变速箱，可是钢片离合器带来了更加巨大的噪音，情况更加恶化。
其他还有诸如空间比较小，乘员射击孔有限，缺乏观察窗等问题。每个都好像不大，可是弄一块儿，就不行了。
至于向防工委领导提起的重心变化问题，也的确存在，更好的轧制装甲钢的出现，想达到原本预计的防弹能力，可以用更薄的钢板，但是传动、发动机等部件的重量是不会变的，这的确带来了车辆重心的变化。
随着大家的踊跃发言，积极讨论，很多问题都在会议上得到了解决，比如发动机噪音，就通过改变废气排气装置得以减小，散热问题是通过加装更多通风口的办法解决。
虽然办法看起来都不算高级，可是能解决问题就是好办法，先解决可用性问题。
当说到钢片离合器的离合钢片噪音问题的时候，其他人却一时卡了壳，钢片离合器本来就是降级的产物，再换，一时间却不知道换什么了，而降低钢片的噪音，大家一下子又想不出办法来。
这个时候，防工委的领导点将了：“高振东主任，你是做钢材的，说说你的看法。”
高振东正在努力回想前世上网看到的与4DL相关的一鳞半爪，听见领导的话，下意识的回答：“噢，这个好办，把全钢离合器片的摩擦面换为石棉夹铜丝就行。”
这本来就是原本的解决办法，此言一出，大家眼前一亮。
“嗯，这位同志提出来这个办法好像可以啊，石棉增加摩擦，铜丝增加强度的同时增加散热。”
“石棉是软的，应该没有钢摩擦片噪音大。”
“是的是的，而且这个办法，不止用在这里，可以用在其他使用钢片离合器的设备上。”
“不愧是坐在专家席的，随口就能解决问题。”
“.”
负责4DL设计的同志们连忙记下高振东这个意见，防工委的领导对这个情况很满意，把他也叫过来，果然没错。
会议继续进行，车体空间有点小？好办，拉长车体就行，也不用拉太多。
很快，大家的讨论就来到了车体重心变化问题，对于这个，其实是有一些棘手的，新样车的结构已经确定了，发动机和变速、传动、行走装置已经定了。
现在却因为有了新型装甲钢，改变了车体重量，这个变化想调整，着实困难。
看着似乎魂飞天外的高振东，防工委领导再次点将：“振东主任，关于这个问题，你说说你的想法，毕竟这个钢材是你搞的，你最有资格发言，这个祸，也是你惹出来的嘛，哈哈。”
此话一出，4DL的人员有些无地自容，杀人诛心呐。
在场的人这才知道这儿坐着的这个年轻人，原来是一尊大佛，592轧制装甲钢的性能，在场大部分人都是知道一些的。
这年头，能搞出如此性能新材料的人，走哪儿都会被人供起来。
高振东闻言，想了一会，才问出了一个看起来有些傻的问题：“为什么重心要变？”
4DL的人听见这个问题，有些好笑，钢板厚度变了呗。
但是所有人都不敢笑出来，人家的脑袋里想的什么，自己又不知道，万一人家这个问题真的很有深度呢。
4DL设计车体的人员站起身回答：“高主任，您做的新装甲钢性能很好，达到原有设计指标，无需原设计的钢材那么厚了。钢板减薄之后，重量分布就变了。”
高振东问出了第二个问题：“为什么要减薄？”