（这章对应11.28，当晚没写完。接近五千字，算两天的吧。）
终于到了考科目二的日子了。
早晨依旧需要大筛，只能早期趁着人少赶紧排队。因为担心早餐摊人太多，早餐安排了家里就有的煎蛋、鸡排、面包、牛奶、和咖啡，没有平时的肉夹馍和卤蛋。
自从为了练车开始不断早起以来，喝咖啡的次数明显见多了。
昨天练车的时候下雨了，晚上的时候下雨了，今天早晨依旧在下雨。之前看天气预报说考试的那天是晴天，看来这预报不怎么准确。
连续的降雨导致路面的一些地方积水了。我穿过小区门外的路口之后才发现人行横道的结尾处全都是积水，但又没法绕开，因为在早晨上班时段的机动车道上走来走去十分危险。
强行走过去的结果就是，我这为了踩离合而穿的夏天薄鞋与毛线厚袜子组合整体都湿透了，袜子还吸满了水。这感觉糟透了。这鞋和袜子的组合的吸水保水能力跟套了袋的海绵有一拼，之后的五六个小时里一直没干，两只脚一直湿冷湿冷的。
大概在8：10的时候坐上了驾校送考的车，一辆依维柯。车上有我们三个人，另一个考手动挡的女学员，一个自动挡的男学员，再加上两个科目三的男学员，带队的是我们教练。
车先是把考科目三的两个人送到了位置，之后带着我们进入了科目二的考场。
到了考场之后，先是登记和付费，之后我们把手机之类的物品都存放在了车上。等了一小会之后就被带入了考场。
这个考场也有两个候考区。
第一个候考区是一个大厅，大概有11排3列座椅，每一列有3个座椅，但中间的不能坐。手动挡的坐在左边，自动挡坐在右边。
在大厅最前面的中间有一张桌子，工作人员不讲解规则和注意事项的时候就坐在后面。座椅面对的方向有一扇通往下一处等待区域的门，门口像地铁的刷卡入口。墙上有许多屏幕，里面是考场中各处的监控，而门后的一扇墙上也有个屏幕，上面在播放和交通安全有关的内容。
能注意到这么多细节，和我们在这里等待了一个多小时不无关系。
工作人员和我们讲了考试时的注意事项，比如什么时候开始录入指纹，比如第一次考试不过之后如何补考，比如如何确定自己要开那辆车倒入哪个库。听完讲解之后就是漫长的等待。
这个长等待在感知里并不漫长，因为当时比较紧张。
这种紧张的感受就这样客观地存在着，有些像一个没愈合的伤口带来的痛感。它存在，也总能被感受到，但也没太大必要刻意忽视或者调整。
在这个紧张之中注意力和时间的感受都变得有点不一样。
这种情况下滋生出一种静，这种静让我觉得思维静止，似乎连续等待一整天似乎都不会觉得难熬；但又滋生一种动，这种动让我觉得跃跃欲试，让我想起之前读到一篇文章中提到人们在悬崖边上向下看会产生跳下去的冲动。
其他考生时不时地说几句话，我完全没有说话的想法，也不想听。
坐在我身后的考友大姐问我紧张不紧张，我想了一下之后直接告诉她，我紧张。
她笑了笑。
旁边的高个女生拿出一打随意贴，一张一张地给我们，我们开始折纸。
我拿着这张随意贴，想利用上面的粘胶随便粘一下折一折，结果不行，摆弄了一阵之后决定折一个小时候经常折的飞机。折好之后轻轻地往旁边没人的座位上扔了一下，能飞。
我把它递给了高个女生，她看了看，又给了我一张随意贴，我没有要。然后我转过身继续坐着。我甚至没注意她们折了什么。过了一小会，她递给我了一个纸折的心形，折得很好，我仔细看了看之后放在了口袋里。
不折纸的时候我把所有考试项目的操作在脑海中过了一遍，然后决定只过一遍。之后我就坐在那里，什么都不做，有时看看远处的屏幕。
讲交通安全内容的屏幕播放的内容是循环的。记得比较清楚的又两个，一个是用实例展示开车时看手机的危害，另一个是新司机上路时的要领，比如要贴上实习标志，要检查车，要穿合适的鞋子，遇到行人需要注意减速避让，等等。
就这么等着，大厅里的人从一开始的接近满员到不剩下多少人，再到接近满员。然后工作人员就通知我们排队了。我排在手动挡队伍的第一个。
排队的时候抬头看了看显示考场监控的屏幕，看到一个考生倒车入库的时候压线了。
排了一会队，工作人员让我们进入第二个候考区了。进去之前先检查了一下，应该是在查有没有随身携带点子产品。
第二个候考区里的座椅少了很多，正对座椅的墙上有一个大屏幕，显示哪些学员需要开始准备考试以及一些其他信息。刚进去没多久屏幕上就显示我需要开始准备考试了。
我走到这个候考区连接着的一个小房间，这是准备考试的地方，出门就是考场了。在这里照相并且录入了三次指纹之后，他们递给我了一个牌子，上面写着2号车1号库。
然后我就进入考场了。
紧张似乎在，又似乎不在，就和一个不新但又没愈合的伤口的存在感差不多。
走出去之后发现外面依旧在下雨，绵绵细雨之下能见度也不是很好。一开始我没找到2号车，工作人员让我继续往前走，走了几步才发现2号车停的很靠前。
走过去之后检查了一下然后上车，一上车就发现前挡风玻璃外侧全是水珠，内侧则是一片非常均匀的水雾，似乎这辆车已经停在雨中许久了。打开雨刮器之后发现车里没有抹布，又赶紧拿出随身带的纸巾擦玻璃。前面擦完擦侧面，侧面擦完擦两个后视镜。
擦的时候工作人员还和我说可以开始了，我和他说没法开始需要擦玻璃。旁边的指纹采集器也开始提示指纹录入，在全都擦好、调好座椅后视镜、又系好安全带之后才录入了指纹。
之后挂挡起步，开始考试了。
地面上有不少水，地上就算有许多之前考生开车压出来的黑印也看不见了。能见度不是很好，但地上的标线依旧清晰。
我当时非常庆幸前一天练车的时候也是雨天。如果没有昨天雨中练车的经历，今天会是我第一次在雨中开车。不熟悉的状况容易引发走神或者慌乱，很可能影响考试成绩。
之后的考试过程中反而没有什么特别紧张的体会了。精神非常集中，脑海里除了各个项目的操作要领以及当时需要注意的地方之外，可以说是一片虚无。
每个操作项目中都会有语音提示，基本上是即将准备、开始准备、开始这三个步骤。以倒车入库为例，即将准备就是没有驶入库的一定范围，开始准备则是往前开准备到A点的过程，开始则是以挂上倒挡为标志的。
倒车入库很成功，A点和B点都停得很好，左右前后距离都合适。
侧方也不错，没有问题。
侧方之后是曲线。从侧方出来之后我发现我所在的位置非常靠左。这个考场至少有三个曲线，从左到右排列，前两天讲解的时候教练专门说过不要去一号曲线，因为它和直角转弯的距离太近，容易造成直角转弯处的失误。
于是我出了侧方之后右转，行驶了一段距离之后去了二号曲线。在这个过程里我发现考场上同时在考的车似乎并不多，能看到有两个直角转弯道上有车，其他的方向我没有刻意去看。
曲线开得也可以，一直特别小心，不断地看镜子和车头调整方向盘。
再之后是直角转弯，紧盯着前方调整好车的位置，到位了之后打左转向灯，之后看左侧直到位置合适了之后向左打满方向盘，过完之后再回正。
整个过程里我仿佛一个没有情绪也没有思想的开车机器。
最后一项是坡起。这一项我之前的发挥得不是很稳定，不过这一次在不断地微调之下，最终停车的位置不论是前后还是左右都没有问题。之后需要做的就是拉起手刹三秒再放下，之后起步开上坡了。
直到放下手刹，一切都非常顺利。
然而在准备启动开始抬离合器的时候，我还没怎么操作车就熄火了。熄火之后车里的考试仪器立刻就开始语音播报说，熄火一次。
没有慌乱，也没有别的什么情绪，连想法也没有。我把车钥匙转回，然后挂空挡，发动车子，再挂一档，之后缓抬离合，等车身有一定振动了之后松开刹车，车上坡了。
下坡之后我听到考试的仪器说，考试合格。
就这样。
没有立刻升起庆祝的情绪，不过我从一个没有情绪的开车机器变成了一个平静的驾驶员。
在工作人员的指导之下，我把车听到了指定的位置上，之后走入了出口。出口那里有一个小房间，和工作人员报了名字之后看到了分数，90分。之后签字并取走证件，就离开了。
出门之后就回到了之前来时的停车场。我看了一眼驾校的依维柯，没人，之后左顾右盼，在雨雾之中发现一个很高的身影在一处建筑门口和我招手，仔细一看居然是那个高个女生。
她居然考完得比我还早，这意味着她考得比我快不少。
她也考过了，满分。我们一起在手上喷了酒精喷雾之后和教练一起回到了车上等其他人。
虽然说在考试前考场给出的指示是需要携带一次性手套，然而整个过程中没有用上，因为它和很多环节冲突。在候考的时候要按三次指纹，车上还要按一次，在握方向盘的时候又不能戴因为容易滑。
我和家人发消息说自己考过了，而教练则在我们四人练车群里和没来练车的那位开玩笑说我们三个人全没考过，气氛愉快而轻松，就是这位大姐被稍稍吓了一下，不过她应该很快就起疑心了。
除了科目一考友大姐之外的其他人陆续都回来了，全都考过了。又过了一阵她才回来，低着头，情绪不高。教练问她考得怎么样，她说没过。
第一次的时候她没发现自己开的是第一个曲线，出了曲线之后才发现距离直角很近。她赶紧在直角前调整车身位置，但调好位置之后发现已经超过打方向盘的点了。她赶紧打方向盘但右侧依旧压线了。
之后补考的时候则心态有些不稳，在倒车入库上出现了失误，直接压线了。
她又要等待10天才能再次报考，十分沮丧。我和高个女生宽慰了她几句，而教练则说了说她。
不过她和另一个大姐依旧会和我们一起开始练习科目三，因为科目二和科目三的考试时间彼此之间没有限制，而她们在科目二已经练得很好了，再多练也不会提升太多了。
她上车之后我们从考场出发前去科目三考试的地方接两个考科目三的两个人。到了地方之后发现只有一个人。教练问那个人另一个人是不是考完了，结果他说不知道因为他是先考试的。
教练又问他考过了没有，结果他说没考过，还没开走车就没考过了。
教练有些诧异说，补考呢？
于是这个考生说，第一次的时候上车就不合格了，因为上车前没有绕车检查车辆。补考的时候则是手刹没有完全提起就起步了，于是也不合格了。
我们开始等待第二个人，一等就是半小时。
等待的这段时间，坐在第二排左侧的考自动挡的那个男人开始和教练聊天。
他很健谈，说起自己的工作和教练很像，是做培训，说他什么培训都能干，要什么能做什么。
我问了句他能培训什么，结果他直接说了两个字母缩写，完全没有解释的意思，很有种摆酷的观感，而旁边的教练则说，这种都是专业词汇，不是外语好就能听得懂的。
这个人继续讲他培训的人，说有的人开飞机，有的人一看就很厉害，有很多名校生，有人在国外工作之类的话。
又说他自己有培训证，国家级的，整个系统里也没有多少份，一查就能查到。
之后他就开始劝说我们三个和教练学车的人去趁着年轻考证。我问什么证，他说安全证。我正寻思这安全证和我一点关联没有，没考过的大姐就说道她是在药店上班的。之后这个人又问高个女生学的什么，她说艺术类。
于是这个人又开始讲起药师资格证和四六级证书，开始用这些来做类比讲考证的重要性，开始继续讲安全证的好处…
我很认真地猜测了一下如果我弄来一件哈佛的校衫穿在身上，他看了之后会不会和别人说和他一同培训的人有哈佛的毕业生，细想了一下觉得大概清北的衣服更有效力一些，又发现他可能已经讲过培训清北人才了吧…
后来教练拿出自己的驾驶证给他看，也顺便给我看了看，上面写着A1A2D。就是说他可以驾驶（应该还能培训）大型客车、挂车、以及三轮摩托车。他还有个国家二级教练证，也给这个人看了一眼，之后这个人恭维起教练了。
有这么件事，等待的过程倒也不怎么单调了。
第二个人来了。一上车教练就问他考得怎么样，结果也没有考过。第一次的时候掉头行驶处需要向右侧借量，他向右打方向盘以后系统认为他打算右转掉头，于是直接不合格了。补考遇到的则似乎是灯光问题。
两个科目三的人居然都没通过，看来接下来科目三要好好练习和准备了。
大概一点多的时候终于到家了，母亲做好了美味的虾片来庆祝科目二一次通过。科目二终于告于段落了，按照教练的安排，科目三的学习是从周四开始的，不过他已经发来了灯光使用的总结以及练车路线图，在那之前还是都要看一遍的。
不管怎样，可以放松两天了。